AVIS EST PAR LA PRÉSENTE DONNÉ QUE LE COMITÉ DE DÉMOLITION TIENDRA UNE ASSEMBLÉE DE CONSULTATION PUBLIQUE EN VUE D’ÉTUDIER UNE DEMANDE D’AUTORISATION DE DÉMOLITION POUR LE BÂTIMENT PRINCIPAL.
LE 24 JANVIER 2023, à 17 h 00 AU CENTRE COMMUNAUTAIRE DE NORTH HATLEY, 3127, CHEMIN CAPELTON
Au cours de cette séance, une période sera consacrée aux questions des citoyens relativement à cette demande de démolition ainsi qu’au programme préliminaire de réutilisation du sol dégagé proposé.
Toute personne voulant s’opposer à la délivrance d’un certificat d’autorisation de démolition doit, dans les 10 jours de la publication de cet avis ou, défaut, dans les 10 jours qui suivent l’affichage de l’avis sur l’immeuble concerne, faire connaître par écrit son opposition motivé au secrétaire-trésorier de la municipaité.
par courrier au 3125 Chemin Capelton, North Hatley, QC, JOB 2C0
Les documents d’information sont disponibles pour consultation au bureau de la Municipalité
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190 MAIN STREET, NORTH HATLEY, QC (lot # 4 090 460)
NOTICE IS HEREBY GIVEN THAT THE DEMOLITION COMMITTEE WILL HOLD A PUBLIC CONSULTATION MEETING TO CONSIDER AN APPLICATION FOR AUTHORIZATION TO DEMOLISH THE MAIN BUILDING.
JANUARY 24, 2023, at 5:00 p.m. AT THE NORTH HATLEY COMMUNITY CENTRE, 3127 CAPELTON ROAD
During this meeting, there will be time for questions from the public regarding this demolition application and the proposed preliminary reuse program for the cleared land.
Any person wishing to object to the issuance of a certificate of authorization for demolition must, within 10 days of the publication of this notice or, failing that, within 10 days of the posting of the notice on the property concerned, make known in writing his or her reasoned objection to the Secretary-Treasurer of the municipality.
by mail to 3125 Capelton Road, North Hatley, QC, JOB 2C0
It’s time to listen to nature / C’est le moment d’écouter la nature
(français ci-dessous)
Happy 2023 to everyone! And happy 125th to our wonderful village! May we always be conscious of our past and carefully guided in planning our future.
In North Hatley, nature is our primary partner and our planning for harmony with our natural surroundings is key to that future. We are becoming very aware of the need to change our ways to help the planet and each of us should examine everything we do that has an impact on it.
At the COP15 biodiversity conference in Montreal our own Margot Heyerhoff of the Massawippi Conservation Trust spoke to promote “ .. the importance of taking action for Southern Quebec with municipalities (and cities) to accelerate conservation in Southern Quebec.”
The warming climate makes storms worse. Our usage of fossil fuel has to be reduced and Quebec encourages us to get away from heating our homes with oil. But is Hydro Quebec ready for increased usage? The recent power outage has prompted editorial comments such as this in the Montreal Gazette
Nevertheless, two obvious concerns in our village come immediately to mind.
Trucks: Accelerating, gearing down, braking, cornering, ascending, descending .. huge amounts of carbon being emitted by the sooty Diesel motors as they roll too quickly along our main thoroughfare (and, frequently, illegally through the town core). We have petitioned for years to get trucks to end their transiting of North Hatley. The Ministère de Transport steadfastly refuses to act, stating trucks are required for the economy of the region. Transiting trucks need to be banned now. Our ecology will benefit.
Boats: Since the 2020 lockdown, residents of North Hatley have been all too aware of a surge of recreational motorboats launched onto Lake Massawippi. The noise, pollution of the water and air, and annoyance of mindless meanderings of PWCs has heightened the need to control access to the lake.
Fossil-fueled boats – especially recreational boats – need to be regulated and phased out and e-boats and charging stations phased in, with the encouragement and cooperation of the Quebec government. Our ecology will benefit.
Let us make 2023 our climate-conscious turning point. Let us become huge helpers of our planet.
– Brian Merrett
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Bonne année 2023 à tous ! Et joyeux 125e anniversaire à notre merveilleux village ! Puissions-nous toujours être conscients de notre passé et soigneusement guidés dans la planification de notre avenir.
À North Hatley, la nature est notre principal partenaire et notre planification en vue d’une harmonie avec notre environnement naturel est la clé de cet avenir. Nous devenons très conscients de la nécessité de changer nos habitudes pour aider la planète et chacun d’entre nous devrait examiner tout ce que nous faisons qui a un impact sur elle.
Lors de la conférence sur la biodiversité COP15 à Montréal, notre propre Margot Heyerhoff du Fiducie de Conservation Massawippi a pris la parole pour promouvoir “… l’importance d’agir pour le sud du Québec avec les municipalités (et les villes) pour accélérer la conservation dans le sud du Québec”.
Le réchauffement climatique aggrave les tempêtes. Notre utilisation des combustibles fossiles doit être réduite et le Québec nous encourage à ne plus chauffer nos maisons au pétrole. Mais Hydro Québec est-elle prête pour une utilisation accrue ? La récente panne d’é.lectricité a suscité des commentaires éditoriaux comme celui-ci dans le Montreal Gazette (en anglais))
Néanmoins, deux préoccupations évidentes dans notre village viennent immédiatement à l’esprit.
Les camions : Accélérer, rétrograder, freiner, prendre des virages, monter, descendre… d’énormes quantités de carbone sont émises par les moteurs diesel fuligineux lorsqu’ils roulent trop vite le long de notre artère principale (et, souvent, illégalement à travers le centre-ville). Nous avons fait une pétition pendant des années pour que les camions cessent de transiter par North Hatley. Le Ministère des transports refuse catégoriquement d’agir, affirmant que les camions sont nécessaires à l’économie de la région. Les camions en transit doivent être interdits maintenant. Notre écologie en bénéficiera.
Bateaux : Depuis le verrouillage de 2020, les résidents de North Hatley ne sont que trop conscients de l’augmentation du nombre de bateaux à moteur de plaisance lancés sur le lac Massawippi. Le bruit, la pollution de l’eau et de l’air, et la gêne occasionnée par les méandres insensés des motomarines ont renforcé la nécessité de contrôler l’accès au lac.
Les bateaux à combustible fossile – en particulier les bateaux de plaisance – doivent être réglementés et éliminés progressivement, et les bateaux électriques et les stations de recharge doivent être introduits progressivement, avec l’encouragement et la coopération du gouvernement du Québec. Notre écologie en bénéficiera.
Faisons de l’année 2023 notre tournant climatique. Devenons de grands défenseurs de notre planète.
– Brian Merrett
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