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Mercredi dernier, au centre communautaire de North Hatley, le ministère des Transports du Québec et la municipalité du village de North Hatley ont tenu des séances d’information concernant la réfection du pont au centre du village. En raison de la pandémie, seulement de 15 à 20 personnes ont été autorisées à assister à chacune des deux séances d’une heure. Une troisième séance a été tenue pour nos commerçants. Il semblerait donc que seulement entre 30 à 40 citoyens ont pu participer à ces séances d’information.

L’invitation aux séances disait qu’un enregistrement en serait fait et diffusé ensuite sur le site Web de la municipalité, ce qui suggère que les informations que les citoyens recherchent seraient fournies sous forme d’enregistrement audio. La diffusion devait être disponible deux ou trois jours après les séances, mais, au moment de la rédaction, elle ne semble pas avoir été publiée.

Ceci est malheureux car les citoyens doivent planifier leurs sorties, chercher d’autres moyens de transport ou organiser l’accès aux magasins et à d’autres activités.

D’après ce que nous avons pu apprendre, le travail sur le pont commencera le 3 août et durera jusqu’en décembre. Le pont sera entièrement fermé pendant cette période et la construction aura lieu sept jours sur sept. Les heures de travail les jours de la semaine seront de 7 h à 22 h (avec arrêt des travaux les plus bruyants à 19 h), tandis que la fin de semaine les heures de travail seront raccourcies. Il y aura parfois du dynamitage.

La circulation des bateaux sera perturbée, avec de courtes périodes dans la journée où ils pourront traverser le chantier. Les automobiles feront un détour par la 143 et Capelton. Les piétons et les cyclistes (à pied) pourront emprunter le pont de chemin de fer (prolongé) tout en maintenant une distance sociale.

Espérons que la ville revoit ces informations et nous en dit plus avant que les travaux ne commencent en moins de deux semaines.

Veuillez vous inscrire ici pour recevoir les infolettres du Village. Vous pouvez contacter le Village à [email protected]

• Friends Amis North Hatley

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At our Community Center last Wednesday, the Quebec Ministry of Transport and the Municipality of the Village of North Hatley held information sessions concerning the rebuild of the town bridge. Because of the pandemic, only 15 to 20 people at a time were allowed to attend the two, one-hour sessions. A third session was directed to our merchants. Thus, it would seem, only 30 to 40 citizens were able to participate in these information sessions. 

It was stated in the invitation that the session would be recorded and broadcast on the Municipality’s website thereafter, suggesting that the information citizens are seeking would be sent out as an audio recording. It had been suggested that the broadcast would be available within two or three days but, as of the time of writing it does not seem to have been posted. 

This is unfortunate as citizens need to plan their outings, seek alternate transportation or arrange for access to shopping and other activities. 

From what we have been able to learn, the bridgework begins on August 3 and will last until December. The bridge is entirely closed for this period with construction seven days a week. Weekday hours will be from 7 am to 10 pm (with reduced noise levels after 7 pm) while weekend hours are shorter. There will be blasting at times.

Boat traffic will be disrupted with short windows of time to travel through the construction site. Automobiles will detour via 143 and Capelton. Pedestrians and cyclists walking their bicycles will be able to cross on the extended railroad trestle as they maintain social distancing.

Let us hope that the town reviews this information and tells us more before things get underway in less than two weeks. 

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• Friends Amis North Hatley

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LAVEZ, LAVEZ, LAVEZ! VIDEZ, VIDEZ, VIDEZ! SÉCHEZ, SÉCHEZ, SÉCHEZ!

L’augmentation très considérable des embarcations, spécialement à North Hatley, inquiète nos membres. Les courriels et les appels se multiplient chez Bleu Massawippi.

À la Marina de North Hatley, on nous indique que les embarcations légères échappent trop souvent à leur contrôle et que le personnel fait régulièrement appel à la patrouille nautique pour tenter, tant bien que mal, d’endiguer cette tendance.

POURQUOI LAVER?

Parce que des larves de moules zébrées, invisibles pour les yeux, restent vivantes sur les embarcations, jusqu’à 5 jours après une visite d’un plan d’eau contaminé, beaucoup plus longtemps dans les recoins humides. Parce que le lac Massawippi est très vulnérable, sa contamination engendrerait, selon les experts, « des tapis de moules zébrées » et des conséquences désastreuses, notamment l’augmentation de la densité et de l’étendue des herbiers.

COMMENT LAVER?

Au lac Massawippi, il faut IMPÉRATIVEMENT passer par l’une des 2 stations de lavage, et détenir en tout temps un certificat valide. C’est la loi.

►North Hatley, Marina North Hatley: 819-842-4433

►Ayer’s Cliff, Plage Massawippi: 819-679-0135

►Bleu Massawippi, station mobile  en tournée : 819-238-4410

Merci pour de soutenir Bleu Massawippi

Plus d’informations ici

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WASH, WASH, WASH! EMPTY, EMPTY, EMPTY! DRY, DRY, DRY!

The very significant increase in the number of boats, especially in North Hatley, is worrying our members. E-mails and calls are increasing at Blue Massawippi.

The people at the North Hatley Marina tell us that light watercraft are too often escaping their control and that the staff regularly call on the boat patrol to try to stop this trend, as best they can.

WHY WASH?

Because zebra mussel larvae, unnoticeable to the naked eye, remain alive on boats for up to five days after visiting a contaminated body of water, and much longer in damp nooks and crannies.

Because Lake Massawippi is especially vulnerable, its contamination would, according to experts, lead to “mats of zebra mussels” and devastating consequences, including an increase in the density and extent of seagrass beds.

HOW TO WASH?

At Lake Massawippi, you have to IMPERATIVELY go through one of the two wash stations, and hold a valid certificate at all times. This is the law.

►North Hatley, North Hatley Marina: 819-842-4433

►Ayer’s Cliff, Massawippi Beach: 819-679-0135

►Blue Massawippi, mobile station : on rounds: 819-238-4410

Please support Blue Massawippi

More information here

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APRÈS LE LAC MEMPHRÉMAGOG, LA RIVIÈRE ET LE LAC MAGOG, LA MOULE ZÉBRÉE, IMPLACABLE, CONTAMINE LA RIVIÈRE ST-FRANÇOIS. 

La menace pour le lac Massawippi vient de toutes parts, dans un contexte où les plaisanciers, privés de leurs vacances habituelles, se multiplient au même rythme que la pandémie. On se rappelle que le lac Massawippi est de loin le plus vulnérable à cette espèce envahissante et que tous les experts prévoient un scénario catastrophe en cas d’infestation.

Le danger est d’autant plus grave que la rivière St-François attire de nombreux adeptes d’embarcations légères qui fréquentent également la rivière Tomifobia, très vulnérable aussi, et principal tributaire du lac Massawippi.

Ces embarcations échappent souvent à la vigilance des patrouilleurs parce qu’elles peuvent accéder au plan d’eau à d’innombrables endroits.

Ne baissons pas la garde 

• Riverains, ne laissez aucune embarcation débarquer sur votre rive sans un lavage préalable;
• Pagayeurs, planchistes, canoteurs, ayez sur vous votre certificat de lavage, une décision sensée pour le lac, sensée pour vous : Lavage : 5$  Amende : 200$

LA FRÉQUENTATION DES LACS EXPLOSE, LA DISCIPLINE S’IMPOSE

Pandémie, canicule, frontières fermées et déplacements limités, le cocktail de l’été 2020 annonce déjà une fréquentation record des lacs des Cantons-de-l’Est.

Depuis le 20 juin, à quelques reprises, les entrées à la plage Massawippi ont plus que doublé les journées records des 3 années précédentes. De façon générale, on note une augmentation hebdomadaire de 50% des plaisanciers avec une tendance à la hausse de semaine en semaine.

Cette tendance est la même partout et tant sur les plus grands lacs que sur les lacs plus petits, on a rapporté des situations carrément dangereuses la semaine dernière. L’impact environnemental est important, les plaisanciers, face à cette affluence, se réfugient dans les baies fragiles et se rapprochent sérieusement des rives. Un désastre pour la multiplication des herbiers, pour la turbidité, pour l’éclosion d’algues bleu-vert et pour l’érosion.

Pour plus d’informations, svp cliquer ici

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AFTER LAKE MEMPHREMAGOG, THE MAGOG RIVER AND LAKE MAGOG, THE ZEBRA MUSSEL, RELENTLESS, CONTAMINATES THE ST-FRANÇOIS RIVER

The threat to Lake Massawippi comes from all sides, in a context where vacationers, who have been deprived of their usual summer getaways, are multiplying at the same rate as the pandemic!

We must remind ourselves that Lake Massawippi is by far the most vulnerable to this invasive species and that all experts predict a disaster scenario in the event of an infestation.

The danger is all the more serious since the Saint-François River attracts many light boaters who also enjoy the Tomifobia River, which is also highly vulnerable and the main affluent of Lake Massawippi.

These recreational watercraft often escape the vigilance of the patrollers because they can access the water in countless places.

We must not let our guard down:

• Shoreline residents, do not allow any watercraft to access the lake from your shore without first having been washed at one of the washing stations;

• Paddlers, windsurfers, canoeists, carry your wash certificate with you, as washing is a decision that makes sense for the lake and for you: washing: $5… fine: $200

LAKE USE IS BOOMING : DISCIPLINE IS IMPERATIVE

Pandemic, heat wave, closed borders and limited travel: the mix of summer 2020 promises record lake use in the Eastern Townships.

On a few occasions since June 20, entries to Massawippi Beach have more than doubled the record days of the previous three years. Overall, there has been a 50% weekly increase in the number of boaters, with an upward trend from week to week.

This trend is the same everywhere, and on both the larger and smaller lakes, there have been reports of clearly dangerous situations this past week. The environmental impact is significant. Boaters, faced with this influx, take refuge in the fragile bays and get very close to the shores. This is a disaster in terms of the proliferation of grass beds, turbidity, blue-green algae outbreaks and erosion.

For more information please click here.