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Marina

Le Conseil municipal de North Hatley tient à informer ses citoyens que dans la foulée des réflexions posées lors du processus de stratégie de positionnement de notre village, qu’il entamera dès janvier une réflexion plus pointue sur le devenir et sur la mission de la Marina.

Lors des consultations publiques associées à notre planification stratégique, la population a clairement exprimé son intérêt et ses inquiétudes concernant la Marina. Notre devoir d’élus est de mener une réflexion ciblée, en fonction de la vision commune qui émanera sous peu des conclusions de la démarche transparente et impartiale de cette planification. Afin que ce projet puisse correspondre à l’ADN de notre village, à un concept respectueux de l’environnement et à une bonne utilisation des accès à nos plans d’eau, nous sommes appelés à orienter nos processus décisionnels en toute cohérence avec ce qui a été exprimé dans la démarche collective des derniers mois.

Enfin, tant que Ministère n’aura pas statué sur l’avenir de la zone inondable dans laquelle est localisée la Marina, il est impensable d’imaginer un projet impliquant une modification au bâtiment actuel ou un projet à implanter sur le site actuel.

Nous vous tiendrons informés de l’avancement du dossier, mais à ce jour, la réflexion du Conseil est à un stade embryonnaire. Au moment opportun, un appel à soumettre des projets correspondants aux règles et au cadre établis par la Municipalité sera lancé.

L’équipe du Conseil

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Report on North Hatley Municipal Council’s position on our municipal marina:

Your Municipal Council has been working on developing a vision for our marina as part of the ongoing process of strategic planning for the future of the village, embarked upon in 2020. The future and vocation of the marina will be considered in more depth starting in January 2021.

Input from our citizens during public consultations in 2020 on the strategic plan under development made it clear that marina renovation is a priority. As we have been elected by you, our citizens, to carry out your visions for our village, we take your input seriously. We are working toward a vision evolving from the comments and ideas coming from many of you, endeavouring to be transparent and impartial during the planning process. The concept for the marina must encompass respect for the environment while making optimum use of our lake and river access, ideas that are reinforced by the reflections expressed by you, our citizens, during the consultation process.

At present, the Ministry governing flood zone usage in the province has not yet pronounced on what we can do in the way of building renovation or reconstruction in our own flood zone, in which the marina is located. Until this pronouncement is made, we cannot countenance any modification to the marina.

We will do our best to keep you informed about our plans for marina development, but must state that at this point, we are still in the early stages of planning. The municipality plans to set out guidelines based on your input for the marina project, and will call for projects emanating from you that will fit within these guidelines when it becomes feasible to move forward.

Your Municipal Council

North Hatley Communications

Déneigement à North Hatley / North Hatley’s Snow Removal

January 3, 2021 Administrator 5 Comments

(English version follows)

Il serait peut-être temps de revoir la façon dont la municipalité aborde le déneigement.

Lorsque nous sommes déménagé à North Hatley en 2019 nous rêvions, entre autres, de nous éloigner des hivers de Montréal. Ces hivers où tout est brun, ces hivers où la neige est l’ennemi public numéro un, ces hivers où vos bottes en prennent un coup, ces hivers a pas mettre son chien dehors à moins de lui acheter des bottes de caoutchouc.

On nous’avait dit que North Hatley était féerique en hiver…. Déception…. En hiver, North Hatley s’attaque à la neige d’une façon qui pourrait faire rougir de honte Montréal, la ville qui pourtant détient le record Guinness du déneigement. En hiver les rues du Village de North Hatley sont brunes. Il en est de même pour les trottoirs, les accotements, et tout ce qui est aux abords des rues. On déglace même le stationnement. Résultat, rien de très féerique ou plaisant.

Je parle ici de l’aspect esthétique, mais il y a bien plus :

Le coût à court terme : Les produits de déglaçage coûtent cher et la municipalité a de plus en plus de difficulté à boucler son budget annuel.
Le coût sur les infrastructures. Les produits de déglaçage s’attaquent aux infrastructures (apparentes et enfouies) et en réduisent la durée de vie utile. Les replacer prématurément coûte très cher. Ajoutons à cela les coûts augmentés de maintenance.
Le coût environnemental. Le village est construit en bordure d’un lac et d’une rivière. Les eaux de ruissellement se retrouvent donc dans le lac et la rivière. Le sel et les boues ont des effets néfastes sur la flore et la faune. Ajoutons aussi que c’est notre source d’eau potable.
Les coûts de nettoyage. Tout ce qui est étendu en hiver doit être ramassé au printemps.
La fausse impression de sécurité. La surutilisation de produits de déglaçage donne aux automobilistes une fausse impression de sécurité. Résultats, ils conduisent plus vite et prennent plus de risques.
Le tourisme : La réalité, North Hatley n’a rien de très attrayant en hiver avec ses rues brunes et ruisselantes de produits de déglaçage.

Je ne suis pas un expert en déneigement, cependant, en parcourant la toile, il est intéressant de constater que des municipalités riveraines du Québec ont décidé de s’attaquer au problème en mettant en place des « écoroutes ». C’est bon pour le portefeuille, bon pour l’environnement, bon pour les animaux, bon pour le tourisme. On a tout à gagner et rien à perdre sinon de laisser derrière nous de vielles façons de penser et de faire. Si d’autres municipalités du Québec le font, pourquoi pas North Hatley.

Il faut simplement oser la différence.

– Michel Desrosiers

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It may be time to rethink how the municipality approaches snow removal.

When we moved to North Hatley in 2019, we dreamed, among other things, of getting away from the Montreal’s winters. Those winters where everything is brown, those winters where the snow is the number one public enemy, those winters where your boots take a hit, those winters you don’t even put your dog outside unless you buy him rubber boots.

I was told that North Hatley was magical in winter…. Disappointment…. in the winter North Hatley tackles the snow in a way that could make Montreal – the city that holds the Guinness record for snow removal – blush with shame. In winter the streets of the Village of North Hatley are brown and it is the same for the sidewalks, the shoulders, and everything else that is on the edge of a street. Even the municipal parking lot is de-iced with “pride”. The impact, there is nothing magical about North Hatley in the winter.

I spoke about the aesthetic aspects, but there is much more:

• The short-term financial cost. De-icing products are not free, but it is a controllable cost for a municipality that is struggling to find ways to close its annual budget.

• The impact on the infrastructure. De-icing products attack infrastructure (exposed and buried) and reduce their lifespan. Replacing them prematurely represents a huge expense. Add to this the annual maintenance costs.

• The environmental cost. The village is built on the edge of a lake and a river. The runoff therefore ends up in the lake and the river. Salt and sludge have harmful effects on flora and fauna. Let’s also add that it is our source of drinking water.

• Cleaning costs. Anything the municipality spreads in winter must be cleaned up in the spring.

• The false sense of security. The overuse of de-icing products gives motorists a false sense of safety. As a result, they drive faster and take more risks.

• Tourism: Reality, North Hatley is everything but attractive to tourists in winter with its brown and dripping streets.

I’m no road expert but reading on the Web about what other municipalities are doing in Quebec, there are ways to approach snow removal and de-icing in a more modern way, it’s called “ecoroutes”. It’s good for the wallet, good for the environment, good for animals, good for tourism. We have everything to gain and nothing to lose if not leaving behind old ways of thinking and doing. If other municipalities in Quebec are doing it, why not North Hatley.

Let’s dare to be different.

– Michel Desrosiers

North Hatley Communications